拝島駅

拝島駅はJR東日本と西武鉄道が乗り入れている駅です。昭島市内ではもっとも歴史が古く、もっとも利用客が多い駅でもあります。この記事では、昭島駅の歴史や施設、周辺の地域情報をご紹介します。

拝島駅は青梅線内では最も古い歴史を持つ駅のひとつで、明治27年に民営鉄道である「青梅鉄道」の開業にともない誕生しました。明治27年は日清戦争が始まった年で、多摩地域が神奈川県から東京府に編入された翌年になります。すでに廃線となっていますが、かつては五日市鉄道も乗り入れていました。

現在の拝島駅は、JR東日本が3路線、西武鉄道が1路線乗り入れている昭島市随一のターミナル駅です。昭島市内でもっとも利用客が多い駅でもあります。

出典：JR東日本「各駅の乗車人員2018年度」

拝島駅の南口と北口を繋ぐコンコースには、2枚のステンドグラスがあります。南口側のステンドグラスが昭島市を象徴するアキシマクジラの図柄で、北口側のステンドグラスが福生市を象徴する福生七夕まつりの図柄になっています。

ステンドグラス（アキシマクジラ）

ステンドグラス（福生七夕まつり）

また、コンコースには次のお店があります。

西武拝島駅改札の横にコンビニの「トモニー」があります。

トモニーではPASMOを使って支払いができます。

拝島駅の南口と北口を繋ぐコンコースには、2つのATMがあります。

いずれもコンコース南側（JR拝島駅寄り）にあります。

JR拝島駅と西部拝島駅は、共にバリアフリー化されています。

JR拝島駅

JR東日本の拝島駅は青梅線と五日市線、八高線が乗り入れています。

JR拝島駅の改札内には、駅ナカ商業施設の「Dila拝島」があります。

Dila拝島には次のお店があります。

西武鉄道の拝島駅には西武新宿線が乗り入れています。JR東日本の拝島駅と直結していませんが、コンコースで繋がっているため、乗り換えは簡単です。

ちなみに、JRの新宿ー拝島間の料金は464円（Suicaの場合）で、これは新宿ー立川間の料金と同じです。これは西武拝島線の西武新宿ー拝島間と競合するために安くなっていると言われています。

2018年春から、夕方と夜間に西武新宿から拝島までの下り列車に全席座席指定の列車「拝島ライナー」が運行されます。

「拝島ライナー」に使用される新型通勤車両「40000系」の座席は、回転できる「クロスシート」と3人がけの「ロングシート」があります。

電源コンセントがクロスシートには窓側にひとつ、ロングシートには座席の間にひとつづつ設置されています。また、社内で無料無線LAN「SEIBU FREE Wi-Fi」も使えるため、スマホの充電やノートパソコンの使用に便利です。

昭島市内最多の乗降客数を誇る拝島駅ですが、駅周辺の商業施設はあまり充実していません。とくに駅南口の再開発に伴って多くの店舗が立ち退いてしまったため、閑散とした駅前になってしまいました。

拝島駅の周辺にある駐輪場については、次の記事をご覧ください。